電梯節(jié)能的儲能再利用技術(shù)值得推廣
2014-6-21 16:05:20 點擊：8223
電梯節(jié)能這個技術(shù)如何利用和實施，都是電梯行業(yè)都在研究的課題。
最近蘇州云能電氣有限公司的這個節(jié)能技術(shù)專利產(chǎn)品，我們進行了實際考察，有了很大的收獲。
節(jié)能電梯的概念在2002年WALESS電梯已經(jīng)提出，當(dāng)時提出的兩個方面，一是采用無齒輪主機，減少電梯用電而提高電能利用；另一個概念就是電梯慣性和電梯制動發(fā)電電能的收集利用。
在過去十多年中，無齒輪主機替代異步電機，已經(jīng)廣泛使用在電梯驅(qū)動中，而電梯自身發(fā)電利用卻一直停留在能量反饋的這個無法推廣使用的理念中。原因就是能量反饋一方面是電網(wǎng)不允許反饋，第二方面是能量反饋的瞬間沖擊對附近用戶用電也有沖擊，因此就停滯在這里。
我們這次考察看到的是電梯制動電能和電梯慣性電能的收集后儲存在蓄電池中，再給電梯使用，而且這個方式附加了電梯的不間斷電源功能。
電能儲存是直接直流儲存，減少了電能逆變的損耗，使電能可以充分地利用，在電池充滿后，電梯主機就使用蓄電池的電能驅(qū)動，這樣使用的是純凈電能，可以充分地使用該電能。
而當(dāng)我們看到相關(guān)的配套設(shè)備都已經(jīng)完善，我們十分感慨，終于也有突破國外技術(shù)的一個產(chǎn)品在中國誕生，且真正地做到了電梯節(jié)能技術(shù)的中國創(chuàng)造。
整個技術(shù)與產(chǎn)品分兩方面配套，一方面是電梯制造企業(yè)對電梯控制柜的調(diào)試配套設(shè)備，另一方面是電梯增加節(jié)能配套設(shè)備。
我們看到的電梯控制調(diào)試設(shè)備十分完善，一個柜子，只需要按規(guī)定接好線，幾分鐘即可調(diào)試好節(jié)能的設(shè)置，而且控制柜可以減少對220V或110V的變壓器，從而減少控制柜成本。
而電梯上安裝該節(jié)能設(shè)備后，所有的電能都可以收集，除了電梯制動發(fā)電和電梯慣性發(fā)電的電能外，還有其他節(jié)能的裝置收集電能，最大節(jié)能效果達到了65%，這是開創(chuàng)性的節(jié)能技術(shù)。而且該節(jié)能技術(shù)的節(jié)能效果都超過了國內(nèi)外同行水平，也被國外電梯企業(yè)所重視。
當(dāng)我們看到直接使用中，電能收集滿后，電梯自動調(diào)節(jié)到蓄電電源用電，最后蓄電電源用到一定的電能后又自動換到電網(wǎng)上用電，這個轉(zhuǎn)換已經(jīng)不再是一個簡單的電能節(jié)能的轉(zhuǎn)換，而是中國電梯技術(shù)向世界電梯技術(shù)的轉(zhuǎn)換。
當(dāng)技術(shù)人員仔細地給我們解釋每個部件的技術(shù)內(nèi)涵時候真的讓我們很有感觸。
其實中國的電梯行業(yè)有大量的人才，只需要我們行業(yè)內(nèi)的企業(yè)去重視，去發(fā)掘，我們相信中國電梯一定走到電梯中國創(chuàng)造的前列。
這個技術(shù)還有一個十分實用的電梯不間斷電源功能，那是因為在電網(wǎng)停電后，蓄電箱中一直保留著電能，如果蓄電箱滿的時候，可以讓電梯在無電網(wǎng)供電情況下使用一小時，這個功能是最實用，特別是一些醫(yī)用電梯上。
而電梯節(jié)能技術(shù)國家推廣的話，更可以減少霧霾的天氣，根據(jù)計算，一臺電梯如果節(jié)能效果達到30%，那么可以節(jié)省電煤年平均45噸多，少排放二氧化碳年平均超過一百噸，全國300萬臺電梯的數(shù)量節(jié)能后，少排放的二氧化碳三億噸！！
推廣節(jié)能電梯，需要同行的努力，也需要地方政府的支持，比如有的省已經(jīng)推廣節(jié)能電梯，每臺電梯補貼6000元。只有積極的措施以支持，才能讓我們的環(huán)境更優(yōu)美。
最近蘇州云能電氣有限公司的這個節(jié)能技術(shù)專利產(chǎn)品，我們進行了實際考察，有了很大的收獲。
節(jié)能電梯的概念在2002年WALESS電梯已經(jīng)提出，當(dāng)時提出的兩個方面，一是采用無齒輪主機，減少電梯用電而提高電能利用；另一個概念就是電梯慣性和電梯制動發(fā)電電能的收集利用。
在過去十多年中，無齒輪主機替代異步電機，已經(jīng)廣泛使用在電梯驅(qū)動中，而電梯自身發(fā)電利用卻一直停留在能量反饋的這個無法推廣使用的理念中。原因就是能量反饋一方面是電網(wǎng)不允許反饋，第二方面是能量反饋的瞬間沖擊對附近用戶用電也有沖擊，因此就停滯在這里。
我們這次考察看到的是電梯制動電能和電梯慣性電能的收集后儲存在蓄電池中，再給電梯使用，而且這個方式附加了電梯的不間斷電源功能。
電能儲存是直接直流儲存，減少了電能逆變的損耗，使電能可以充分地利用，在電池充滿后，電梯主機就使用蓄電池的電能驅(qū)動，這樣使用的是純凈電能，可以充分地使用該電能。
而當(dāng)我們看到相關(guān)的配套設(shè)備都已經(jīng)完善，我們十分感慨，終于也有突破國外技術(shù)的一個產(chǎn)品在中國誕生，且真正地做到了電梯節(jié)能技術(shù)的中國創(chuàng)造。
整個技術(shù)與產(chǎn)品分兩方面配套，一方面是電梯制造企業(yè)對電梯控制柜的調(diào)試配套設(shè)備，另一方面是電梯增加節(jié)能配套設(shè)備。
我們看到的電梯控制調(diào)試設(shè)備十分完善，一個柜子，只需要按規(guī)定接好線，幾分鐘即可調(diào)試好節(jié)能的設(shè)置，而且控制柜可以減少對220V或110V的變壓器，從而減少控制柜成本。
而電梯上安裝該節(jié)能設(shè)備后，所有的電能都可以收集，除了電梯制動發(fā)電和電梯慣性發(fā)電的電能外，還有其他節(jié)能的裝置收集電能，最大節(jié)能效果達到了65%，這是開創(chuàng)性的節(jié)能技術(shù)。而且該節(jié)能技術(shù)的節(jié)能效果都超過了國內(nèi)外同行水平，也被國外電梯企業(yè)所重視。
當(dāng)我們看到直接使用中，電能收集滿后，電梯自動調(diào)節(jié)到蓄電電源用電，最后蓄電電源用到一定的電能后又自動換到電網(wǎng)上用電，這個轉(zhuǎn)換已經(jīng)不再是一個簡單的電能節(jié)能的轉(zhuǎn)換，而是中國電梯技術(shù)向世界電梯技術(shù)的轉(zhuǎn)換。
當(dāng)技術(shù)人員仔細地給我們解釋每個部件的技術(shù)內(nèi)涵時候真的讓我們很有感觸。
其實中國的電梯行業(yè)有大量的人才，只需要我們行業(yè)內(nèi)的企業(yè)去重視，去發(fā)掘，我們相信中國電梯一定走到電梯中國創(chuàng)造的前列。
這個技術(shù)還有一個十分實用的電梯不間斷電源功能，那是因為在電網(wǎng)停電后，蓄電箱中一直保留著電能，如果蓄電箱滿的時候，可以讓電梯在無電網(wǎng)供電情況下使用一小時，這個功能是最實用，特別是一些醫(yī)用電梯上。
而電梯節(jié)能技術(shù)國家推廣的話，更可以減少霧霾的天氣，根據(jù)計算，一臺電梯如果節(jié)能效果達到30%，那么可以節(jié)省電煤年平均45噸多，少排放二氧化碳年平均超過一百噸，全國300萬臺電梯的數(shù)量節(jié)能后，少排放的二氧化碳三億噸！！
推廣節(jié)能電梯，需要同行的努力，也需要地方政府的支持，比如有的省已經(jīng)推廣節(jié)能電梯，每臺電梯補貼6000元。只有積極的措施以支持，才能讓我們的環(huán)境更優(yōu)美。
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